Là, j'avoue que je suis perplexe, Usas12 ! Ton souci de projecteur est particulièrement complexe, mais fais confiance à VAG, ils vont trouver ![dac][dac][dac]

+1

si en changeant tout le système au niveau de l'optique , ça ne fonctionne toujours pas, c'est que le problème se situe avant l'optique...

j'ai récupéré ma voiture ce soir ( et ça change de la golf :):) ) verdict du département technique de VW france : il faut rechanger l'optique  ; rendez-vous pris pour le 11/03 pour la 3éme optique neuve  ; il y a si peu d'optique de W8 qui sont changées qu'ils pensent à une mauvaise série ; ça se tient puisque c'est toujours cette optique qui déconne même si on la branche à gauche et si on change l'ampoule ou le module haute tension ; affaire à suivre ....mais ce que je suis content d'avoir récupéré ma W8 [dac][dac][dac][dac][dac]

Moi j'ai LA solution. Tu montes 2 optiques gauche.

[jesors]

voila j'ai récupéré ma voiture hier matin après le 3ème changement d'optique ; j'ai du faire rerégler les optiques car c'était du n'importe quoi malgré leur réglage avec l'appareil ; on les a réglé contre le mur du garage , ça au moins ça marche car le droit éclairait 30cm plus bas que le gauche à 4 m du mur et à 10m c'est le droit qui éclairait le côté gauche de la route ; bref en roulant hier soir j'ai pu constater que le réglage me convient , par contre en partant du boulot hier soir rebelote , le droit s'allume puis s'éteint , j'ai du actionner le commodo une 2ème foi ....alors j'abandonne , j'en ai marre , je ne sais plus quoi faire et VW non plus ....pierre tu ne connais pas une cocinelle à vendre en 6 volt de préférence ?   les xénons j'en ai ma claque [mad][mad][mad]

Pauvre Usas12... [roll]  j'en connais bien une qui correspondrait, mais le propriétaire ne veut pas la lâcher, et cela, j'en suis sûr: je le connais personnellement très bien!!!

Bon, plus sérieusement, je n'ai pas relu toutes les interventions pour ton souci, mais l'interrupteur dans l'habitacle a-t'il été testé? Si mes souvenirs sont bons, dans un autre Post tu parlais des fouines, avec de l'amoniac pour les écarter... As-tu des traces de passage de ces bestioles sous ton capot, des traces de morsures sur le cablage électrique? N'y a-t'il pas des spécialistes en électricité automobile dans ta région (*)?

Bon, ce sont des pistes que je lance comme cela, tu as sans doute déjà tout essayé [roll]

Bon courage, en tout cas

(*) Je connais plus les restaurants et les caves, dans ta belle région...

le faisceau a été testé par un électricien auto depuis longtemps et il n'a pas de problème ; la logique voudrait que ce soit l'optique ...mais là c'est la 3ème ! de toute façon l'optique gauche fonctionne à tous les coups lorsqu'elle est branchée à droite mais la droite ne fonctionne pas non plus à gauche ...alors ??? mais bon ce soir elle s'est allumée du 1er coup à 19h puis à 21h après un arrêt de 1h30 ..tous les espoirs de miracle sont permis ...et puis il pourrait y avoir plus grave , tout le reste fonctionne ( à part le remplissage du réservoir mais là aussi j'ai trouvé le truc : pour les 10 derniers litres j'appuie sur le bouton de mise à l'air et je rempli en douceur ( 82,3 L ce midi avec 20 kms restant sur l'ODB) [lol][lol][lol]

Je n'ai pas tout lu je l'avoue... Mais sur la mienne j'ai un correcteur d'assiette. Lorsque j'allume les feux ils descendent et remontent avant de trouver leur position. Et sans doute au bout du faisceaux un connecteur électrique reconnait le phare gauche de celui du droit. Peut celà viendrait il de là.

Nous croisons tous les doigts avec toi Usas ... [dac]

tant mieux pour toi mais pour en revenir aux réglages des phares,les xenon se règlent a la valise.
si le probleme reviens je ne vois qu'une solution enleve tes phares........[jesors] je suis loin mais loin.....

j espere que tu vas etre tranquilles avec ses maudits xenons j espere egalement que si ça se reproduisait tu trouveras finalement la panne .