ça doit etre sympa la DSG sur un 170 Ch.
j'étais à deux doigts de prendre une passat avec le tiptronic , mais je craignais que le Tdi 130 soit un peu court pour la boite auto...

Merci julienz, c'est que la Passat est une très jolie voiture. C'est ma favorite.

Ma première voiture était une super5 (vieille, plein de km, mais qu'est ce qu'elle m'a été utile, je l'ai ensuite passée à ma soeur puis à mon frère qui l'a cassée:(), ensuite j'ai eu une 306(vendue car devenue trop petite), puis une laguna break et enfin la passat break.

superbe ta polo [10-10]

Bonsoir, ma liste

1 106 1.0 KID '95
2 Supercinq 1.0 five '90
3 Audi 80 avant 1.9td '95
4 Golf 3 VR6 2.8 '95 vendue pour ma Passat, mais vivement le retour a l essence, en Sub GT si possible...

es oui je les  acheter se numero la en plus elle es en poster

Puisque nous en sommes aux présentations ...

Novembre 1981 : 1er voiture (offerte par mon père) Fiat 127 de base (occase propre, mais de base !) --> Janvier 82 : à la casse.
Depuis ce jour, je ne sais pas encore ce qui a été le plus impressionnant, les tonneaux ou la tête de mon père. [grrr]

Ont suivi :

Peugeot 104 : 3 mois et 1 jour --> à la casse
Renault 12 : environ 6 mois --> à la casse

Foudrait p'têt voir a se calmer !!

Traitement pour se calmer, pendant un an : AMX 10 RC : Cà, t'évites de casser. Ceux qui connaissent comprendront.

1984 : mes premiers pas chez VAG :

Passat année 1974, couleur orange aunis, 135000 km cpteur. Puis achat d'une deuxième pour récupérer des pièces et permettre à la première de m'accompagner fièrement jusqu'à ses 200000 km.
Super voiture. Comme il a été dis plus haut, on fait tout dedans , ...
voyage de noces y compris.

1987 : A compter de cette date je cite les véhicules du foyer (Madame et Monsieur)

AMI 8 : 150000 km - 3 moteurs.
NISSAN Micra : 150000 Km - 2 moteurs. Pas de casse mais récup épave avec boite 5 et 20000 au cpteur --> change standard --> Affaire
AUDI 80 GT Superbe caisse que j'ai vendu à prix cassé pour faire plaisir à un collègue de travail. Cette buse l'a gentiment écrasé quelques semaine plus tard. Quelques années après, je commence à comprendre mon père. [dac]
MAZDA 626 : rien à dire. Bon véhicule mais sous motorisé.
Nissan 100NX : P'tit coupé pour madame. Voiture jouet, bien sympa

1997 - La famille s'agrandit, les voitures aussi.

CITROEN Xantia 2.0l HDi Break : 1er voiture achetée neuve. 10/10 à ce véhicule. Un vrai régal en termes d'habitabilité, confort et performances (pour sa catégorie)
CITROEN Xantia 2.1 TD Berline : Voiture hérité de beau papa.
CITROEN Berlingo 2.0l HDi : Utilitaire par essence, c'est ma voiture de tous les jours. A 80000 km son moteur est courageux même si quelques CV de plus seraient les bienvenus (reprises).
CITROEN C4 Grand Picasso : 2eme (et dernier) véhicule acheté neuf. Et là j'ai voulu me faire plaisir : Jantes 18, sièges élec alcantara, Navigateur, sur-teinte vitre, attelage RDSO ....
Deux ans presque jour pour jour : Neige + Boite semi auto + absence de frein à main --> direction le mur en glissade
Impact faible (pas d'ouverture des air-bags) mais dégâts spectaculaires + une belle frousse (j'avais pourtant l'habitude)

En conséquence, après une longue période avec la marque aux chevrons, je m'apprête à revenir vers mes jeunes amours d'outre-Rhin.

A bientôt [hello]

Bonjour à tous,

J'ai souri en lisant certains messages de membres et cela m'a donné l'idée de me souvenir de mes anciens véhicules :

juin 1983 : Fiat 128 coupé sport 1300 et 1er octobre de la même année, décès du véhicule dans un grand droite à fond (du moins, je le croyais) et qui aurait pu être également le mien...
3 ans sans conduire et arrive 1986 : stages de pilotage pour retrouver confiance au volant puis achat de ma première Gof GTI 1600.

1988, 1989 : deux années à courir les épreuves régionales (courses de côte et trophée fédéral des circuits), sans résultats significatifs autres que des casses de moteur et de caisse. Bref, deux ans de plaisir qui ont anéanti mon compte en banque ainsi que mon plan épargne de l'époque.

De 1986 à 1998, je n'ai eu que des Golf GTI 1600, aucun autre modèle ne m'intéressait.

1994 : achat d'une Supercinq NRJ 47 CV pour Madame pour se faire la main...

1998 : une Ford Fiesta avec un petit moteur Zetec 16S (que nous avons toujours, d'ailleurs) lui succède avec la naissance de mon premier enfant et la vente de ma dernière Golf....SNIF

2000 : deuxième enfant et une Renault NEVADA essence arrive dans mon garage (achetée 1500 euros à 150000 km, vendue 2 ans plus tard 1400 euros à 185000 km, sans regret).

2002 : achat d'une autre NEVADA, mais Turbo D, achetée à un membre de la famille 1500 euros avec 320.000 km au compteur, revendue le même prix deux ans plus tard avec 360.000 km. Celle-la, je la regrette un peu parce qu'elle pourrait en montrer à bien d'autres en termes de fiabilité. Quand je l'ai vendue, elle avait moteur, turbo et Embrayage d'origine, si, si, c'est vrai...
Et elle roule encore, je l'ai croisée en ville il y a quelques semaines.

2004 : retour chez VAG, ENFIN, avec l'achat d'une Passat break TDI 110 - achetée 5500 euros avec 212000 km, revendue 3800 euros avec 290000 en 2008.

Et 2008, arrivée inattendue d'un 3ème enfant et achat de celle qui me ravit tous les jours, ma Passat Break Sport TDI 130 bm6, achetée 10000 euros à 115000 km et qui ne cédera sa place que lorsque j'aurais trouvé la même en 4 motion et en 180 chevaux, mais financièrement, je crois que cela va attendre un peu...

Une chose est sûre, je ne suis pas prêt de quitter à nouveau le groupe VAG.

A bientôt  [hello]

mes voitures:
-r11 1.6 gtd environ 58cv et 190000kms (revendu avec 270000kms au compteur)

-megane 1.9d 68 cv et 100000kms (une vrai saloperie tous le temps en panne revendu a 180000kms )

-306 phase 3 xs hdi 90cv et 100000kms ( un vrai regale a conduire,voiture  nerveuse et une sacrée tenu de route revendu a 160000kms)

-seat leon tdi top sport 150cv et 45000kms, ressort cours apex - 30mm, pots inox prowler,feux black angels eyes,jantes 18 pouces awr chromes
(la cela elle etait violentes avec un couple moteur colossale,j'en ai humilier plus d'un avec leur  sportive essence:clio rs,xsara vts,206 s16,207 rc,320i,mazda 6,fiesta st,etc...)
revendu a 85000kms au bout de 4ans 1/2 pour acheter ma passat sw 170 tdi

Tiens c'est une bonne idée ce sujet..

Alors voici pour moi :

-Ford Fiesta de 90 1.1cl Noir
-Renault Megane 96 1.9 D Grise
-Renault Clio 2000 1.9 D Blanche
-Renault Clio 2004 1.4 16V Auto Grise
-Volkswagen Golf 2007 1.9 TDI DSG Noir (un vrai bonheur au passage !!..1ère voiture neuve en plus !)
-Audi A4 Avant 2007 2.0 TDI Multitronic Noir

Et maintenant la Passat SW..8)

[hello]

avant ma premiere Passat ... j'ai eu une Renault 4L de couleur Bleu Gendarmerie  , bizarement a l'epoque personne n'essayait de faire l'endouille autours de moi quand je roulais avec .

le meme que celle là