Bonjour à tous,

voilà ma petite voiture pour la gare n'a pas voulu démarer hier, donc j'ai pris la passat, bien garé sur le parking de la gare, le soir je rentre et là catastrophe, un ptit (Je passe de commentaire) ma rayée le 3/4 de la portiere avant gauche ainsi que l'aille avant, visiblement avec une clef.

Rayure au départ relativement faible, mais assez importante au milieu on passe un bout d'ongle dedans, idem pour l'aile.

Ma voiture étant un bleu graphite, l'appret ressort bien et l'on ne voit plus que cela.

Je ne vous cache pas mon mécontentement contre ce ...........!!

Donc avant de me lancer dans quelconque retouche, j'aurais voulu avoir votre avis sur l'éventuelle réparation, stylo retouche, produit efface rayures de couleur, et j'ai vu un produit le QUIXX qui apparement fait merveille, mais je n'ai trouvé aucun retour sur l'utilisation de ce produit.

J'ai également vu que VW propose de la carroserie express pour ce genre de dégat, avez vous tester ? Tarif ?

Faut il agir rapidement afin que la rouille ne se forme pas ??

Je posterai une photo des dégats.

Bien à vous.

Voici le résultat en photo, bon désolé la voiture était sale, mais on voit bien le travail.

J'ai tout de meme réussi à attenuer un peu la rayure avec un efface rayure de couleur, mais c'est pas terrible, va falloir passer en peinture, y a pas le choix.

Bonne jounée.

Tu es la preuve de ce que peut apporter le forum.

Belle voiture, bonne continuation sur FP ...

Mais c est pas fini la!?  tu ne coupes pas les bouts d échapement? c est quoi ce travail

Bonjour,

controle technique passé avec succès, aucun défaut, heureusement car seulement 43000 km.

révision des 60000 faite ainsi que la purge du liquide de frein, le tout pour 400 e.

Quand à la concession, rien à redire, accueil, travail soigné, véhicule lavé et aspiré lors de la restitution.

Seul bémol à la recupération du véhicule, je me rends compte que la coque du rétro droit est cassée en deux, et qu'un enfoncement de 15cm sur la portiere droite est apparu.

Je contacte la personne qui a fait le tour avec moi l'avant veille, et me confirme que ce n'était présent lors du dépot du véhicule, de ce fait il prenne en charge le changement de la coque ainsi que la remise en état de la porte, tout cela sans rechigner.

Faut dire que c'est VW qui a porté la voiture au CT, donc cet incident a du se produire sur le parking du CT.

@+

Bonsoir les amis?

voila après 1 ans d'absence, suite à des soucis perso (Comme Kalito) me voici de nouveau sur le forum.

De ce fait j'ai un projet pour la belle à savoir :

Passage en Interlagos 18.

Reprog.

Rabaissement.

J''aimerais avoir vos avis : (J'y connais rien et me lance dans la personalisation)

Jantes en 18 préconisé VW ET 44 quel risque en ET45 ?

Jantes malheuresement pas OEM car rien sur LBC ou autre et voir trop cher VW, donc réplica de chez LDPrestige, que pensez vous de la qualité de ces jantes et de ce fourniseur ?

Pneus en Pirelli P0 Rosso préconisé par WV sur cette monte, tarif abordable chez LD.

Pour la reprogrammation avez vous une bonne adresse en RP ou avoisinant ? Sachant qu'avec un TDI 105 c'est maxi 135 cv mais je penses avoir un agrément supérieur et une consommation un peu moindre.

Et enfin pour le rabaissement vaut il mieux des ressorts couts ou des combinés filltés ?

Je ne veux pas comme vous le dites souvent avoir un SUV suite à la monte en 18. D'ou ma question tarif, longévité, perte de confort, agrément. En gros le meilleurs..

Merci de m'avoir lu et j'attends vos réponses.

Arnaud.

Bonsoir,

evolution de l'auto, commande d'éclairage de plaque arriere en led, replacement des chromes de la calandre qui donnent des signes de faiblesses après 4 ans de bonne tenue par des insert chrome en alu chromé,  à l'identique de Manu49

Commande de tout les filtres (Air-Gasoil-Habitacle)

Changement avec tuto pour l'éclairage arriere en cours (Demain lol)

Reste effectivement en suspens : reprog-jante en 18- Rabaissement.

@+

Bonsoir à tous

Suis sur le point d acquérir des interlagos oem en 18 seul hic y a pas les écrous de roues savez vous a combien ça chiffres chez vw et quelle référence ?

Merci à vous

Il me semble que les écrous sont Identiques à ceux d'origine donc à celle de tes jantes actuelles. ( Portée sphérique )
Au passage très belle Passat.

Une nouvelle paire de jantes est ça change tout!  Très classe.
Je suis passé récemment au kit Eibach -3,  le rendu visuel est sympa, ni trop bas ni trop haut juste ce qu'il faut. Pour le confort tu ne perdras pas trop .

Beau boulot! Allez hop! Va me rabaisser tout ça!