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Forum Passat » Présentations des membres » Yannick - Ancien possesseur Passat V W8 Carat - 2001
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pour le 17700 , je connais , c'est le capteur de t° du liquide de refroidissement qui déconne , mais le refroidissement se fait normalement , mais ce capteur allume le voyant moteur et le fera de plus en plus souvent ; il se trouve entre les 2 bancs et son remplacement coute environ 650 euros chez VW;j'ai posté des photos quelque part
Petites News sur la Passat:
:arrow: Changement des deux sondes de thermostat de température du liquide de refroidissement car problème ventilo ensuite l'amortisseur de courroie accessoire et galet tendeur... sa couinais sec... puis toutes les bougies...voili voilou puis son petit entretient périodique elle reprend du poil de la bête cette W8 il était temps !!! :wink:
PHOTOS BLACKBERRY DSL...
ça dois faire plaisir de retrouver un tel moulin...
merci pour l emplaçement de la sonde
Oh oui puis elle marche beaucoup mieux... 
pour info usas12 mon problème de ventilo à été régler pour la maudite somme de 60 euros, je suis content car 650 aie aie aie... Merci à toi quand même...
Quand ca tombe en panne ca fait chier
60 euros ? tant mieux , cette modique somme est rare sur la W8 
Meme pour un plein cette somme est vite depassée !!
Bon Usas12 je pense que au final tu avais raison lol mais une fois les sondes changer depuis une semaine le voyant moteur s'était éteint donc j'y est cru malheureusement se matin hoppp le revoila qui se rallume pffff j'en est marre 
bref ses quoi la piece dont tu me parlais dans les 650 euros ??? as tu des photos ou peux tu me dire quelle symptomes avait tu rencontrer ??? merci bonne journée à toi !!!
j'avais posté des photos , que je ne retrouve pas moi-même ; l'erreur parlait de cartographie , faudra que je recherche ; la pièce est située sous le rampe d'injection entre les 2 blocs de cylindres
trouvé:
Merci usas12 je visualise un peu mieux... donc tu me dit que cette pièce est dans les 450 euros ??? ses sa ??? bon apperement facile à changer donc sa je m'en chargerais mais sa influ sur quoi cette pièce car depuis que j'ai changer les deux sondes je n'est plus le problème de mon ventilo qui s'emballe mais le voyant moteur lui persiste de temps en temps il viens il repart et il reviens brefff j'ai l'impression d'avoir une Renault qui fait sapin de noel... mdr 
c'est la cartographie qui prend en compte la t° du liquide de refroidissement ; mécaniquement tout fonctionne bien , mais comme ce capteur ( par palpage) déconne le calculateur reçoit une mauvaise info intermittente sur la T° du liquide de refroidissement ; le voyant qui apparait est énervant , mais aucune incidence sur la façon de tourner du moteur
PASSAT W8 VENDU...Merci à vous tous de m'avoir suivis et surtout à toi Usas12...pour tout tes renseignements bien utiles...bisousssssssssssss à tousssssssssssss
comment? tu nous quittes! elle est vendus,que va tu acheter,reviens nous voir A+
Oui je vous quitte fini le monde de la Passat... et je resterais cher VW... si tout se passe bien...
bonne route à toi
bonne continuation tu achete quoi comme VW ?
Bye Bye à la belle W8! à bientôt j'espère!
bonne continuation tu achete quoi comme VW ?
Une Golf IV Retour au sources...
Golf IV? tu parles de la voiture de madame? 
non non mais vous verrez une fois acheter et à mon gout je la mettrais en photo... vous comprendrez !!!
Voila, j'ai opter pour une GIV j'en suis déjà à la troisième... elle va etre posée au sol en 18" AMG avec jante hyper rares je vous mettrais des photos en Février car elel sera pas terminer d ici la je pense... à bientôt tout le monde !!!
Pressé de voir ça! 
pareillement
Et c' est quoi le voulin pour tirer les 18" ? La suite logique du w8 serait R32
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