Perso, cela va faire 1 an que je les ai et le seul petit problème que j'ai, c'est que très rarement en roulent ils s’éteigne tous seul d'un coté ou de l'autre mais c'est vraiment aléatoire et rare. il suffit juste de tourner le bouton.

Sinon au démarrage, sur batterie,à l’arrêt, en mode feu de position ou croisement aucun soucis

Bonjour Venom, c'est un peu cela que j'ai vécu en plus amplifié, à l'arrêt moteur allumé ou éteint super tout va bien, j'ai même laissé la voiture allumée 1 heure nickel, mais dès que je roulais, le côté passager s'eteignait en 10 mn, le côté conducteur ça baissait d'intensité plus au bout d'un demi-heure il s'eteignait aussi.
Donc le branchement sur la boîte à fusible dans le compartiment moteur reste la seule solution. Par contre mon garagiste a branché au bout des fils des veilleuses un culot et une ampoule pour tromper l'ordinateur de bord, et tout ça pour 35 euros   

Ca me plairait bien aussi 

Aucun branchement spécifique à prévoir, ils se montent comme ceux d'origine.
C'est le montage qui est très compliqué, car il faut démonter entièrement la calandre.

Effectivement, il n'y a pas de problème, j'ai monté mes phares ce matin (en version noir), il n'y a pas eu de problèmes.

lol ok dès que je peux, je mets les photos

Et après:

des petites difficultés pour enlever et mettre les phares en place, sinon c'est tranquille.

J'avais longtemps hésité entre chrome et noir ...

J'ai pas vu de version xénon, moi le choix a été vite fait. C'est vrai que cela fait un peu agressif sur la photo mais en vrai ça fait un peu moins.

Bonjour,
je viens de poser mes nouveaux phares avec veilleuses à led, contact coupé tout fonctionne parfaitement mais moteur allumé au bout de 10 secondes les led du phare conducteur s’éteignent mais pas celles coté passager.J'ai vérifié les connecteurs sur les phares tout est ok.
Quelqu'un pourrait il me donner les schéma de câblage dont on parle à ce sujet.(si il en faut un) ou tout autre info.
Merci d'avance .

Tu penses à quel fils en particulier?

Bonjour et tout d'abord un Grand MERCI pour cette réponse si rapide. Maintenant j'aimerai si tu le veux m'expliquer plus concrètement la mise en œuvre d'un relais à 5 broches.
Il y a 5 borne n° 85 -86 -30 -87 -87a .
Pour le +12v boite fusible pas de problème.
Quand tu dis +12v veilleuses origine c'est quoi?
Quand tu dis 0V veilleuses origine c'est quoi?
Faut il couper le fil des veilleuse sur les connecteurs de phares et cela devient coté faisceau +12v origine et l'autre coté connecteur vers les led 0v.
Je te remercie d'avance de ce que tu pourras faire pour nous.
Cordialement.