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Forum Passat » Présentations des membres » donatien - Passat IV CL Break - 1994
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ils sont bizarre ces belges 
sinon donatien, la bonne a faire pour toi
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=19_s
la voiture est a 100 metres de la maison.
et a 2 maisons de chez la nourrice de mon fils
Oui il a un peu de mal en ce moment,pourtant il a re crée un sujet sur les prénom!...
Ohh merci
Je viens d'envoyer un mail pour voir si c'est un tdi, je croise les doigts
Sinon merci pour vos commentaires, et oui je ne fais pas les chose a moitié, étant donné que c'est démonter autant le faire, j'aime pas la vue de la rouille 
Et ça continue !
Donc cette semaine au programme il y a eu:
- De le peinture et encore de la peinture, et c'est pas finit...
- J'ai aussi repeint le bloc moteur ce qui n'était pas prévu mais il y avait un peu de rouille.
- et puis je sais plus ce que j'ai fais, il y a tellement de choses, ah oui j'ai nettoyé mon collecteur d'admission.
Ce soir j'ai commencé le remontage de tout ce qu'il y a sur le moteur, je pense que demain soir le moteur sera finit.
J'ai du aussi changer la durite qui va du reniflard au cache culbu car elle était cassée au niveau d'un vis en bas.
C'est cool ca avance ! elle va vraiment etre neuve !! 
c'est clair mieux que si elle sortait de la concession
Avec option carter renforcé
Mais c'est un moteur qui sort tout de l'usine !!!
Aujourd'hui remontage de la pompe a eau, volant moteur, embrayage, joint spy coté distri, remplacement de tous les joint du cache culbuteur, repose du cache culbuteur, remontage du collecteur d'admission, repose des durites d'eau et d'huile, remplacement de la distri, repose des durites d'admission, repose de la pompe de DA. Et voila il me reste quelques bricoles et c'est bon,je pourrais dire que le moteur est finit, la suite lundi soir.
dimanche jour de seigneur : repos !!
cool que ca avance.
pour l'immotronic ca ava aller?
ça chôme pas! 
Et non ça chôme pas , j'ai essayé de finir le moteur au maximum hier, car aujourd'hui je ne peux pas bosser dessus.
Sinon pour l'immo je sais pas, je cherche.
Es que la pédale d'accélérateur est branchée sur le faisceau moteur? ou bien sur le faisceau habitacle?
Je donne plus trop de nouvelle de l'avancement mais bon.
La suite:
Remontage du moteur le 30 Juillet
Puis ce week end nettoyage au karscher du compartiment moteur, merci a mon père et a un pote pour m'avoir aidé a la déplacer.
Et le petit morceau de tôle a retirer pour passer l'échangeur:
Ce soir j'ai posé l'échangeur et légèrement replier les ailes avant histoire que j'arrache pas de morceau de pneu en frottant. Le faiseau moteur est lui aussi sortit.
Que du bonheur, ça! 
Cool !! ca avance surement...
Un peu de news,
Donc je sais même plus ce que j'ai fais en plus par rapport a la dernière fois, mais bon ...
J'ai déposé le berceau pour changer mes paliers de barre stab vu qu'il n'y a pas de moteur je me fais moins chier, et en remontant j'ai pété une biellette de barre stab au serrage, ça tombe bien j'hésitais a les changer. Du coup, re commande sur internet hier en express.
Au passage je refais les silent bloc de triangle + les 2 biellettes de barre stab + l'autre soufflet de cardan coté boite, le droit ce coup ci car il est craquelé et vu la place que j'ai pour le faire la ce se représentera pas deux fois.
Sinon le moteur est prêt a monter j'allais le faire hier mais quand j'ai vu ce soufflet de cardan j'ai fais marche arrière.
J'ai aussi "déposé" enfin dévissé et décalé le tableau de bord pour posé ce fameux joint décoratif du pare brise qu'ils ne m'avaient pas mis lors du remplacement de pare brise du coup on voyait bien la colle a pare brise.
Ensuite remplacement du beau klaxon que j'avais pas un qui provient d'une Vr6 allemande de 1995 je crois.
Et depuis le temps que je devais remplacer les flexible de frein avant je l'ai enfin fais, au moins 1an et demi que j'avais les flexible en stock mais après 3 essai sur plusieurs mois rien n'avaient aboutis, les écrous étaient bien serrés et donc ont foiré a force de tenter de dévisser. Du coup la solution a été de coupé le tuyau, a la scie a métaux dans un premier temps puis au coupe tube ensuite.
Après il a fallut façonner le tuyau pour le remettre droit et pouvoir passe le nouvel écrou ainsi que l'appareil pour refaire le bout du tube, et ensuite le refaire prendre sa forme d'origine.
Ouhhh le bel appareil!! Rustique mais efficace.
Et puis je crois que c'est tout, aujourd'hui j'ai démonté mes triangles, voila le résumé depuis 1 semaine.
Beau taf, comme d'hab'!
Tiens j'ai quelque chose à te demander au fait... mp
c'est encore du bon boulot... Vivement le prochain long week end pour remonter le moteur !!
Vivement les vacances surtout, je suis en vacance a partir de samedi et pour 3 semaines donc elle va bien avancer a partir de ce weekend 
Merci pour vos avis les gars ça me fait plaisir, en tout cas je peux vous dire que je m'applique dans mon boulot
Et moi je peux te dire que tu bosses tellement sur ta caisse que tu n'as même pas le temps de répondre au mp!
Je viens de te répondre, non ?
Et oui je passe tout mon temps libre dessus, j'ai même plus le temps de m'occuper de mon forum ... 
Oups désolé, j'avais ma boite mail de pleine...
Bon ce soir, remontage des triangles, et un grand moment ... Remontage du moteur
Les cardans sont fixés, je pensais me faire plus chier que ça!
Franchement je pensais pas reposé le moteur ce soir, je sais pas si c'est le fait d'être en vacances ou pas mais je trouve que j'ai envoyé
ca avance fort la....
tout le faisceau est monté? ton pb d'immo est reglé?
il te rest la partie radiateur et c'est bon alors?
courage
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