Oups... [roll] J'ai bien une RTA sur ce modèle, mais je n'y connais rien en "électricité automobile"... [roll]

Attends l'avis de nos Pros !!!

je ne peux pas éditer le post précédent donc j'en refais un : )

je viens de prendre 2 photos mais de nuit avec ce faible éclairage elles ne sont d'aucunes utilités j'ai même du mal à y voir clair.
je t'en ferais demain dans la matinée

la seule couleur qui m"est apparue c'est que tu peux repiquer ton alimentation pour le boitier de commande sur le fil Blanc/rouge de ta pompe (alim).

plus d'infos demain !

hello de nouveau dsl du retard

les photos sont pas au top mais je vais essayer de les commenter.
j'ai plus la notice de montage donc je ne peux plus te dire tout les petits détails du montage, si tu pouvais m'envoyer une copie scannée du plan de montage fourni avec ta télécommande ca serait bien.

voici le bloc pompe pour la centralisation ( ici un break donc au niveau du plancher ).

le câble d'alimentation du module d'ouverture par télécommande (rouge) relié à l'alim de la pompe (rouge/blanc).

ici les 2 câbles de commande d'ouverture et fermeture (le vert et le noir sur la pompe).
je ne peux par contre te dire lequel commande la fermeture et lequel l'ouverture, je vais me replonger dans le schémas pour essayer de te donner un peu plus de détails afin que ton installation se passe au mieux

salut
j'ai des infos sur le sujet.
j'ai fait l'instal d'une centralisation sur ma B4 grace a DrK d'ailleur.
voici les cable qui arrive a la prise au niveau du boitier de centralisation

emplacement 1 rouge alim
emplacement 3 brun masse
emplacement 7 rouge/jaune fermeture
emplacement 10 noir/ blanc ouverture
avec tout cela tu devrai t'en sortir
tu n'as plus qu'a brancher les clignotants
bon courage

j'ai vu sur ebay une foiq j'avais installer ma cenralisation qu'il y a des instalation a brancher directement entre la pompe et la connection.
rien a faire de plus. je ne retrouve plus le lien